L’ultimo, in ordine di tempo, è stato un argentino di 42 anni trovato dai carabinieri la notte di giovedì a “vagare” con tutta l’attrezzatura necessaria fra le auto di via Casperia. I militari si sono insospettiti perché l’uomo camminava come se non avesse una meta. L’ora molto tarda e quello zaino in spalla hanno fatto scattare un dubbio poi rivelatosi fondato. In spalla portava due centraline per auto e un computer con sistema di diagnostica per i veicoli. E dunque? Eccola la nuova frontiera degli scassinatori di auto, soprattutto di grossa cilindrata o con sistemi elettronici incorporati. Archiviate le ben note tecniche (in pochi ancora rompono il finestrino lato guida per salire a bordo e ancora meno quelli che armeggiano per minuti con forbici o taglierini sulla serratura) lo scasso si è evoluto superando anche il 2.0. E così, come aumentano i veicoli dove le componenti elettroniche vanno per la maggiore - non serve avere un veicolo ibrido ma basta il “park assistant” - analogamente i ladri si sono modernizzati imparando a fare leva sulle “falle” tecnologiche.
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IL METODO
C’è un metodo che più di altri e che combacia perfettamente con gli “arnesi” trovati nello zaino dell’argentino garantisce un furto pulito.
I PRECEDENTI
Le forze dell’ordine già prima dell’episodio di via Casperia intercettarono alcune settimane fa una coppia di uomini nella zona di Pineta Sacchetti. Anche loro furono fermati per un controllo e trovati in possesso degli stessi “arnesi” scoperti da ultimo nello zaino dell’argentino. Ovvero un paio di “jammer” oltre che un computer con sistema di diagnostica per auto. «Ormai assistiamo a una vera escalation di episodi», confida un investigatore navigato. Come nel caso dell’argentino, poi denunciato a piede libero per possesso ingiustificato di chiavi alterate e ricettazione, «molti compiono delle vere “ronde” nei quartieri per intercettare auto da rubare seguendo questa tecnica». Le zone più “gettonate” sono Eur, Salario, San Giovanni, Trionfale, Balduina.
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