Ora che il mare di carte alle spalle c' quello vero che attende la Concordia: l'ultimo via libera lo ha dato l'Osservatorio per il monitoraggio riunito a Roma.
Oggi comincia il conto alla rovescia per il refloating, il rigalleggiamento del relitto attraverso i cassoni che in questi mesi sono stati fissati sulle fiancate della Concordia: se le condizioni meteo lo consentiranno, tutto comincerà lunedì mattina. Un' «operazione complessa, mai tentata prima nella storia», ha commentato Michael Thamm, ad di Costa Crociere che ha fatto gli auguri «per il successo di questa grande sfida» ai tecnici che lavorano attorno al gigante del mare che dal 13 gennaio del 2012 è bloccato davanti alle coste dell'Isola del Giglio.
Serviranno poi alcuni giorni di lavoro per consentire alla Concordia di lasciare l'isola e, scortata da un convoglio, intraprendere l'ultimo viaggio, quello verso Genova dove è attesa per la demolizione. Il programma prevede che la nave possa «salpare» una settimana dopo, il 21 luglio, in coincidenza con quella che i modelli matematici dei previsori hanno identificato nella ''finestra'' utile dal punto di vista meteo per consentirne la navigazione in sicurezza a 2,5 miglia all'ora per quattro o cinque giorni verso il porto ligure. Durante le operazioni di rimozione le acque dell'Isola del Giglio nella zona in cui si trova il relitto saranno interessate ad alcune limitazioni: divieto di balneazione davanti alla spiaggia prospiciente la nave per tutta la prossima settimana, e da dove è prevedibile che i turisti che in questo periodo sono sull'isola seguiranno l'evolversi della situazione, e interruzione delle attività portuali limitata però al primo giorno delle operazioni di rigalleggiamento e alla manovra di partenza della nave.
Nessun problema, viene invece assicurato, per l'approvvigionamento idrico. Sabato si è svolta un'esercitazione antincendio che ha interessato il «cantiere» introno al relitto: una delle attività propedeutiche alla complicata operazione che prenderà in via tra una manciata di ore. La prima fase delle operazioni prevede che la Concordia sia fatta rigalleggiare di circa due metri dalle piattaforme sulle quali adesso poggia e poi spostata, con l'aiuto dei rimorchiatori, 30 metri verso est. A quel punto la nave sarà ormeggiata e i tecnici potranno completare l'installazione e il tensionamento di alcuni cavi e catene e abbassare i cassoni del lato di dritta per far loro raggiungere la posizione definitiva. Quindi il rigalleggiamento vero e proprio: un ponte alla volta dal ponte 6 al ponte 3 compreso.
Il Capo della Protezione Civile, Franco Gabrielli, è arrivato all'Isola del Giglio, dove lenedì mattina inizieranno le operazioni per il rigalleggiamento della Costa Concordia. Domattina alle 6 cominceranno le operazioni per rigalleggiamento del relitto della Concordia all'Isola del Giglio. Lo ha confermato il capo della Protezione Civile Franco Gabrielli. «Le previsioni meteo non sono ottime - ha detto - ma sono tali da garantire l'inizio delle operazioni in sicurezza».
La direttrice dell'Osservatorio ambientale per la Concordia, Maria Sargentini, si dice «ottimista» per la riuscita delle operazioni di rigalleggiamento e trasporto a Genova del relitto della Costa Concordia, ma ricorda che «l'operazione si porta dietro un margine di rischio». L'Osservatorio, dopo un via libera preliminare al progetto, in giornata dovrebbe dare l'ok definitivo. Maria Sargentini, all'Isola del Giglio, ha accolto il capo della Protezione civile, Franco Gabrielli. A chi le chiedeva quale sia stato l'impatto ambientale del relitto al Giglio, la direttrice dell'Osservatorio ha risposto: «Per questi due anni e mezzo siamo soddisfatti. Fra le priorità ci saranno la ripulitura e il ripristino, oltre ad una nuova ricognizione», dell'area dove il relitto della Concordia è rimasto tutto questo tempo.